例えば、図7に示したように、送信装置21から受信装置1までの伝送路と、送信装置22から受信装置1までの伝送路との伝送路状況が異なって、Tx1の位相とTx2の位相とが位相が180°回っている状態（位相反転の関係）となる場合、CPグループ選択部52では、Sum Pilot信号（例えば、図4のk=116，430，518，601，646）を用いたときには、例えば十分な振幅値が得られておらず、精度の高い位相推定ができないと判定され、Difference Pilot信号（例えば、図4のk=255，285，546，744）を用いた位相推定を行うことが選択される。
例如，如图 7A到图 7C中所示，可能有这样的情况，其中，从发送设备 21到接收设备 1的发送信道 Tx1和从发送设备 22到接收设备 1的发送信道 Tx2的状态不同，并且发送信道 Tx1的相位相对于发送信道 Tx2的相位旋转 180度 (即，相位相反 )。 在该情况中，CP群组检测部件 52判定使用和导频信号 (例如，图 4中的 k＝ 116，430，518，601和 646)得不到足够的幅度值并且不能实现高精度的相位估计。
- 中国語 特許翻訳例文集
検索履歴を保存できる！
