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「段 車」の部分一致の例文検索結果
該当件数 : 27件
しばらく汽車に乗り，またしばらく自動車に乗った．
坐了一段火车，又坐了段汽车。
- 白水社 中国語辞典
普段自転車で学校に行く。
我平时骑自行车去学校。 - 中国語会話例文集
寝台車の上（下）段ベッド．
上（下）铺 - 白水社 中国語辞典
この車はあの車ほど値段は安くない。
这辆车的价格不像那辆车那样便宜。 - 中国語会話例文集
汽車が北京に着くにはまだだいぶ時間がある．
火车到北京还有一段时间。 - 白水社 中国語辞典
自転車の値段は昨年に比べて2倍になった．
自行车的价格比去年涨了一倍。 - 白水社 中国語辞典
ジョンの時計は私の車とほとんど同じくらいの値段だ。
约翰的手表几乎和我的车一个价。 - 中国語会話例文集
ジョンの時計は私の車とほとんど同じくらいの値段だ。
约翰的表和我的车差不多的价钱。 - 中国語会話例文集
通勤・通学時間帯は特に車輌の出入りに気をつけて下さい。
上下班，上下学的时间段里请尤其要注意车辆的出入。 - 中国語会話例文集
自動車販売のはかばかしくない状況はしばらくの間持続するだろう．
汽车销售滞缓局面将会持续一段时间。 - 白水社 中国語辞典
ハイブリッド車や電気自動車などにおいて、バッテリの充電情報を確認する手段として、車両に搭載された制御装置から携帯機に、バッテリ残量等の情報を無線で送信し、携帯機の表示部に当該情報を表示させるシステムが考えられる。
在混合动力车及电动车等中，作为确认电池充电信息的手段，考虑从车辆所搭载的控制装置向便携机无线发送电池余量等信息并在便携机的显示部上显示该信息的系统。 - 中国語 特許翻訳例文集
〔10〕項9の電気自動車において、前記電子制御ユニットに接続された通信ユニット（14）を有する。
[10]第 9段的电动车包括耦接到电子控制单元的通信单元 (14)。 - 中国語 特許翻訳例文集
一実施例において、その近似は、妥当な期間にわたる実際の速度とは対照的に、妥当な期間にわたる平均車両速度に基づき得る。
在一个实例中，近似可以基于在有关时段上的、与实际速率相对的平均车辆速率。 - 中国語 特許翻訳例文集
電車は日本で最大の通勤手段であるため、中づり広告は非常に効果的であると考えられている。
电车是日本最普遍的上班出行方法，所以车厢内的广告非常有效果。 - 中国語会話例文集
重複部分OA1においては、車両像90の左右方向に対して45°となる角度で車両像90の前方左角から伸ばした線分が基準線CL1とされる。
在重复部分 OA1中，以相对于车辆像 90的左右方向呈 45°的角度从车辆像 90的前方左角延伸的线段作为基准线 CL1。 - 中国語 特許翻訳例文集
また、重複部分OA3においては、車両像90の左右方向に対して45°となる角度で車両像90の後方左角から伸ばした線分が基準線CL2とされる。
另外，在重复部分 OA3中，以相对车辆像 90的左右方向呈 45°的角度从车辆像 90的后方左角延伸的线段作为基准线 CL2。 - 中国語 特許翻訳例文集
具体的には、重複部分OA1においては、車両像90の左右方向に対して25°となる角度で車両像90の前方左角から伸ばした線分が基準線CL1とされる。
具体而言，在重复部分 OA1中，以相对于车辆像 90的左右方向呈 25°的角度从车辆像 90的前方左角延伸的线段作为基准线 CL1。 - 中国語 特許翻訳例文集
具体的には、重複部分OA3においては、車両像90の左右方向に対して25°となる角度で車両像90の後方左角から伸ばした線分が基準線CL2とされる。
具体而言，在重复部分 OA3中，以相对于车辆像 90的左右方向呈 25°的角度从车辆像 90的后方左角延伸的线段作为基准线 CL2。 - 中国語 特許翻訳例文集
重複部分OA1においては、車両像90の左右方向に対して10°となる角度で車両像90の前方左角から伸ばした線分が基準線CL1とされる。
在重复部分 OA1中，以相对于车辆像 90的左右方向呈 10°的角度从车辆像 90的前方左角延伸的线段作为基准线 CL1。 - 中国語 特許翻訳例文集
また、重複部分OA3においても、車両像90の左右方向に対して10°となる角度で車両像90の後方左角から伸ばした線分が基準線CL2とされる。
另外，即使在重复部分 OA3中，以相对于车辆像 90的左右方向呈 10°的角度从车辆像 90的后方左角延伸的线段作为基准线 CL2。 - 中国語 特許翻訳例文集
車載機100の上記構成において、送受信部11は、本発明における送信手段の一例であり、残量検出部17は、本発明における残量検出手段の一例である。
在车载机 100的上述结构中，收发部 11是本发明中的发送单元的一例，余量检测部 17是本发明中的余量检测单元的一例。 - 中国語 特許翻訳例文集
〔13〕項12の電気自動車において、前記電子制御ユニットは、前記通信ユニットから受取った指示に応答して前記不揮発性記憶回路が記憶する前記電圧の履歴と前記充電の履歴を自動車のID情報と共に前記通信ユニットから送信させる。
[13]在第 12段的电动车中，响应于从通信单元接收到的指令，电子控制单元使通信单元传输存储在非易失性存储电路中的电压历史和充电历史连同机动车的 ID信息。 - 中国語 特許翻訳例文集
〔11〕項10の電気自動車において、前記第1のマイクロコンピュータは、バッテリモジュールに対する充電の履歴を前記不揮発性記憶回路に格納する。
[11]在第 10段的电动车中，第一微型计算机在非易失性存储电路中存储电池模块的充电历史。 - 中国語 特許翻訳例文集
〔12〕項11の電気自動車において、前記充電の履歴は、充電動作毎の、バッテリモジュールの前記電圧端子に印加された電圧及びその印加時間である。
[12]在第 11段的电动车中，充电历史包括每个充电操作的施加到电池模块的电压端子的电压及其施加时间。 - 中国語 特許翻訳例文集
〔17〕項16のメンテナンスサービスシステムにおいて、前記電気自動車は充電プラグから電力供給ケーブル（402）を介して供給される電力で前記バッテリモジュールの充電を行う充電器（16）を有する。
[17]在第 16段的维护服务系统中，电动车包括充电器 (16)，该充电器用从充电插头经由供电线缆 (402)供应的电力来对电池模块进行充电。 - 中国語 特許翻訳例文集
また、特開2008−265727号公報（特許文献2）には、車両の後方に据え付けたカメラと、該カメラで撮影した画像を監視するディスプレイとを備えた車両用バックモニタ装置であって、カメラの一部に写った車両の実画像と、カメラに付着物が付いていないときの実画像に対応する基準画像とを比較し、画像の変化の有無を検出することにより、カメラの付着物の有無を判定する付着物有無検出手段を備えた構成が開示される。
另外，日本特开 2008-265727号公报 (专利文献 2)中揭示了一种车辆用倒车监视装置，该车辆用倒车监视装置具有安装在车辆后方的照相机和用于监视通过该照相机所拍摄的图像的显示器，上述车辆用倒车监视装置还具备附着物有无检测单元，该附着物有无检测单元用于将照相机的一部分所拍摄的车辆实际图像和基准图像进行比较，通过检测图像有无变化来判断照相机上有无附着物，其中，该基准图像是与照相机上未附着有附着物时的实际图像对应的图像。 - 中国語 特許翻訳例文集
また、上記の特許文献2に記載される付着物有無検出手段では、カメラの付着物の有無を判定するために基準画像が必要となるが、車両の後方に据え付けられたカメラとは異なり、様々な場所で撮影動作が行なわれることを前提としたデジタルカメラにおいては、実画像の被写体と基準画像の被写体とが一致しないことが多い。
另外，在上述专利文献 2所述的附着物有无检测单元中，为了判断照相机的附着物的有无而必需有基准图像，而对于与安装在车辆后方的照相机不同且能够在各种场合进行拍摄动作为前提的数码照相机来说，实际图像的被摄体与基准图像的被摄体经常不一致。 - 中国語 特許翻訳例文集
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