| 意味 | 例文 |
「载波移位」を含む例文一覧
該当件数 : 23件
[用于估计载波移位量的第一方法 ]
［キャリアずれ量の第1の推定方法］ - 中国語 特許翻訳例文集
图 8是说明用于使用第一估计方法来检测载波移位量的载波移位量检测处理的流程图；
【図8】第1の推定方法によりキャリアずれ量を検出するキャリアずれ量検出処理を説明するフローチャートである。 - 中国語 特許翻訳例文集
图 15是说明用于使用第二估计方法来检测载波移位量的载波移位量检测处理的流程图；
【図15】第2の推定方法によりキャリアずれ量を検出するキャリアずれ量検出処理を説明するフローチャートである。 - 中国語 特許翻訳例文集
图 18是说明用于使用第三估计方法来检测载波移位量的载波移位量检测处理的流程图；
【図18】第3の推定方法によりキャリアずれ量を検出するキャリアずれ量検出処理を説明するフローチャートである。 - 中国語 特許翻訳例文集
载波移位量的符号 (正或负 )指示出子载波的位置 (频率 )被移位的方向。
ここで、キャリアずれ量の符号（正負）は、サブキャリアの位置（周波数）のずれの方向を表す。 - 中国語 特許翻訳例文集
图 7是示出用于使用第一估计方法来检测载波移位量的前序处理块的典型结构的框图；
【図7】第1の推定方法によりキャリアずれ量を検出するプリアンブル処理部19の構成例を示すブロック図である。 - 中国語 特許翻訳例文集
图 11是示出用于使用第二估计方法来检测载波移位量的前序处理块的典型结构的框图；
【図11】第2の推定方法によりキャリアずれ量を検出するプリアンブル処理部19の構成例を示すブロック図である。 - 中国語 特許翻訳例文集
图 17是示出用于使用第三估计方法来检测载波移位量的前序处理块的典型结构的框图；
【図17】第3の推定方法によりキャリアずれ量を検出するプリアンブル処理部19の構成例を示すブロック図である。 - 中国語 特許翻訳例文集
因此，载波移位量 -1表示子载波在更低频率方向上的移位了子载波间隔 D。
したがって、キャリアずれ量が-1であるとは、サブキャリアが、低い周波数の方向に、サブキャリア間隔Dだけずれていることを表す。 - 中国語 特許翻訳例文集
图 7是示出使用第一估计方法来检测载波移位量的前序处理块 19(图 3)的典型结构的框图。
図7は、第1の推定方法によりキャリアずれ量を検出するプリアンブル処理部19（図3）の構成例を示すブロック図である。 - 中国語 特許翻訳例文集
图 8是说明由图 7所示的前序处理块 19所执行的载波移位量检测处理的流程图。
図8は、図7のプリアンブル処理部19が行うキャリアずれ量検出処理を説明するフローチャートである。 - 中国語 特許翻訳例文集
利用第一估计方法，不可能检测在从最小值 (MIN)到最大值 (MAX)的范围之外的任意载波移位量。
そして、第1の推定方法では、最小値MINから最大値MAXまでの範囲以外のキャリアずれ量は、検出することができない。 - 中国語 特許翻訳例文集
图 11是示出用于使用第二估计方法检测载波移位量的前序处理块 19(图 3)的典型结构的框图。
図11は、第2の推定方法によりキャリアずれ量を検出するプリアンブル処理部19（図3）の構成例を示すブロック図である。 - 中国語 特許翻訳例文集
图 15是说明由图 11所示的前序处理块 19所执行的载波移位量检测处理的流程图。
図15は、図11のプリアンブル処理部19が行うキャリアずれ量検出処理を説明するフローチャートである。 - 中国語 特許翻訳例文集
图 17是示出用于使用第三估计方法检测载波移位量的前序处理块 19(图 3)的典型结构的框图。
図17は、第3の推定方法によりキャリアずれ量を検出するプリアンブル処理部19（図3）の構成例を示すブロック図である。 - 中国語 特許翻訳例文集
图 18是说明由图 17中的前序处理块 19执行的载波移位量检测处理的流程图。
図18は、図17のプリアンブル処理部19が行うキャリアずれ量検出処理を説明するフローチャートである。 - 中国語 特許翻訳例文集
前序处理块 19执行载波移位量检测处理，该处理用于估计 (即，检测 )关于 P2的FFT大小的“粗糙”载波移位量，P2即是典型的第二前序信号，该第二前序信号所包含的子载波的间隔比包含在第一前序信号中的子载波的间隔要窄，第一和第二前序信号被包括在从偏移校正块 13馈送的 OFDM频域信号中。
プリアンブル処理部19は、オフセット補正部13から供給されるOFDM周波数領域信号に含まれる、第1のプリアンブル信号のサブキャリアの間隔よりも狭い所定の間隔のサブキャリアの第2のプリアンブル信号の一例であるP2のFFTサイズにとっての「粗い」キャリアずれ量を推定（検出）するキャリアずれ量検出処理を行う。 - 中国語 特許翻訳例文集
偏移校正块 15除了来自缓冲器 14的 OFDM频域信号之外还收到来自前序处理块19的 P2载波移位量。
オフセット補正部15には、バッファ14から、OFDM周波数領域信号が供給される他、プリアンブル処理部19から、P2キャリアずれ量が供給される。 - 中国語 特許翻訳例文集
在前述情况下，可以精确检测的 P2载波移位量大于 -INT[(Tp-1)/2]并小于+INT[(Tp-1)/2]，这与采用第一估计方法的情况相同。
但し、この場合、正確に検出することができるP2のキャリアずれ量は、第1の推定方法と同様の、-INT[(TP-1)/2]以上で、かつ、+INT[(TP-1)/2]以下のキャリアずれ量となる。 - 中国語 特許翻訳例文集
在图 6A的实际 P2中，将其载波移位量 -1添加到满足表达式 mod(k，6)＝ 0的索引 #k提供了索引 #k′ (＝ k-1)，其指示出子载波 #-1、#5、...#6n-1、...#27,263被示出的位置 (频率 )。
図6Aの実際のP2では、キャリアずれ量が-1であるために、式mod(k,6)=0を満たすインデクス#kに、キャリアずれ量である-1を加算して得られるインデクス#k'(=k-1)が表す位置（周波数）のサブキャリア#-1,#5,・・・,#6n-1,・・・,#27263に、パイロット信号が配置されている。 - 中国語 特許翻訳例文集
从 前 面 的 描 述 可 以 看 出，对 于 子 载 波 间 隔 D2 为 279Hz 的 P2 而 言，在±0.5×8,929Hz/279Hz的范围内 (即，在±16的范围内 )检测载波移位量就足够了。 在此情况下，偏移量 (offset)的最小值 (MIN)和最大值 (MAX)分别是 -16和 +16。
以上から、サブキャリア間隔D2が279HzのP2については、±0.5×8929Hz/279Hzの範囲内、つまり、±16の範囲内で、キャリアずれ量を検出することができれば十分であり、この場合、オフセット量offsetの最小値MIN、及び、最大値MAXは、それぞれ、-16、及び、+16となる。 - 中国語 特許翻訳例文集
例如，如果在 P2的一个 OFDM符号中的所有经 PRBS解码的导频信号的相位发生一次旋转，则所产生的和向量可能呈现为大小较小 (即，0)的向量。 这使得难以检测载波移位量。
P2の1つのOFDMシンボル内のPRBS復号後のパイロット信号の全体で、パイロット信号の位相が、例えば、1回転等する場合には、総和ベクトルは、0等の小さい大きさのベクトルとなり、キャリアずれ量を検出することが困難となる。 - 中国語 特許翻訳例文集
因此，在从相位差向量 (其中每个相位差向量是针对从最小值 (MIN)到最大值(MAX)的范围内的多个偏移量 (offset)中的每一个所获得的 )获得和向量之后，和向量中的最大值被检测出，作为 P2载波移位量。
したがって、オフセット量offsetの最小値MINから最大値MAXまでの範囲の複数のオフセット量offsetそれぞれについて得られる位相差ベクトルの総和である総和ベクトルの中の、大きさが最大の総和ベクトルを検出することで、P2キャリアずれ量を検出することができる。 - 中国語 特許翻訳例文集
| 意味 | 例文 |
